Una corredora boutique de chárter de yates en Monaco, con una flota seleccionada de yates a motor y superyates en la costa de Mónaco.
Cuando hay niños a bordo, el patrón elige fondeaderos de aguas someras y protegidas — la bahía de Villefranche-sur-Mer o el lado resguardado de Saint-Jean-Cap-Ferrat, donde el desembarco en tender mantiene a los más pequeños cerca del yate. También ofrecemos formatos de medio día para que el horario se adapte al ritmo de la familia, no al revés.
Travesías más largas hacia Cannes, Saint-Tropez o la Riviera italiana implican despachos portuarios y logística de amarre nocturno que varían según bandera y temporada. Nos encargamos del papeleo aduanero, las reservas de marina y las escalas de combustible antes de la salida, para que el capitán se concentre en la navegación y su tiempo en tierra no se vea interrumpido.
Los planes cambian. Cuando una fecha se confirma con poco margen, cruzamos la disponibilidad real de toda nuestra flota en Mónaco — desde yates a motor de 22 metros hasta superyates de 56 metros — y presentamos opciones concretas en lugar de una lista de espera. Los fines de semana de temporada alta y las fechas del Grand Prix son la excepción; todo lo demás se mueve más rápido de lo que la mayoría de clientes esperan.
Cada presupuesto se desglosa en la tarifa base del chárter, que cubre el yate y la tripulación, y la Provisión Anticipada de Fondos (APA) para combustible, atraques, comida y bebida. El APA suele representar entre el 25 y el 35 % de la tarifa base, y cualquier saldo no utilizado se devuelve con una liquidación detallada al final del viaje.
Un almuerzo corporativo para diez personas y un crucero al atardecer en pareja requieren barcos distintos, una energía de tripulación diferente y distribuciones de cubierta opuestas. Evaluamos la ocasión, el perfil de los invitados y la ruta prevista antes de recomendar un yate — un Sunreef 80 para una jornada relajada en catamarán, un Feadship de 50 metros para una semana con varios camarotes — de modo que el encaje sea preciso.
Requisitos dietéticos, preferencias de vinos y cualquier parada en tierra — un traslado en tender a Mala Beach, una reserva para comer en Beaulieu-sur-Mer — se confirman con la tripulación y los contactos locales antes de la salida. El objetivo es que nada logístico aparezca una vez sueltas las amarras.